COUPÉ AMG GT

En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.

La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG a été mise au point pour abolir toute ancienne notion relative à la pertinence de la traction intégrale pour une pure voiture de sport. Ce système peut répartir intelligemment le couple entre les quatre roues, selon une distribution entièrement variable allant d'un rapport 50/50 entre les essieux avant et arrière à un mode 100 % propulsion, sur la base d’une évaluation continue de la situation de conduite, des sollicitations du conducteur et du mode de conduite DYNAMIC SELECT AMG. ^{L’avertissement[3]}

La suspension ACTIVE RIDE CONTROL AMG peut adapter l’amortissement à chaque roue en quelques fractions de seconde. Elle peut aussi s’autoajuster pour contrecarrer le roulis dans les virages tout en rehaussant le confort sur les parcours en ligne droite. Un système de levage de l’essieu avant en option peut vous aider à négocier les allées de garages raides et même mémoriser leur emplacement.

L’Ensemble Dynamique Plus AMG de série dote chaque GT 63 d’une série d’éléments optimisant la performance : des supports de moteur dynamiques, un différentiel arrière à glissement limité à commande électronique, ainsi que les modes COURSE et Dérapage contrôlé du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG. ^{L’avertissement[3]}

Le poste de conduite du GT propulse une tradition de savoir-faire artisanal dans un futur numérique haute résolution. L’écran du groupe d’instruments reconfigurable est logé dans une visière classique. Un écran tactile de format vertical couronne une large console. Des commandes tactiles capacitives sur le volant mettent d’innombrables fonctions de l’habitacle et de performance à portée de vos doigts.

La carrosserie du Coupé GT offre style et séduction dans des proportions parfaites. De niveau avec le couvercle du coffre, l’aileron arrière actif de série se déploie selon la vitesse et le mode de conduite, et peut adopter cinq positions différentes. Un aileron arrière fixe, faisant partie de l’Ensemble Aérodynamique AMG, peut encore accroître l’appui aérodynamique au niveau de l’essieu arrière.

Outre une palette de coloris de peinture mats et brillants, des options de style et de jantes AMG vous permettent de personnaliser l’apparence de votre GT. Les jantes comprennent des modèles forgés de 21 pouces de ton noir ou argenté. Les ensembles de style ajoutent des détails en noir brillant ou en fibre de carbone, ou encore des éléments aérodynamiques fonctionnels. ^{L’avertissement[6]}

L’intelligence artificielle et la réalité augmentée s’associent pour offrir de véritables avantages. L’Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) crée un poste de conduite qui réagit à vos commandes tactiles intuitives et à votre voix naturelle. Cette interface peut aussi apprendre vos habitudes, s’améliorer au fil du temps et même être mise à jour par liaison radio. ^{L’avertissement[7] L’avertissement[8]}

De l’aluminium, de l’acier à haute résistance, du magnésium et des composites à base de fibres forment le mélange de matériaux dont est faite la structure de carrosserie légère et très rigide. La forme, l’épaisseur et la section transversale des composants de la carrosserie sont stratégiquement optimisées pour rehausser la sécurité du GT, la précision de sa tenue de route et même l’espace qu’il offre.

Des technologies de série peuvent vous aider à stationner plus facilement et à sortir du GT de façon plus sécuritaire. Une gamme de dispositifs d’aide à la conduite de pointe en option peut en outre contribuer à réduire le stress occasionné par les embouteillages, rester à l’affût de dangers potentiels et même adapter votre vitesse de conduite en fonction des limites de vitesse affichées. ^{L’avertissement[9] L’avertissement[10]}