Coupé CLA

Des lignes musclées et épurées le démarquent des autres voitures. D’élégants phares à DEL et un capot à deux bossages s’étirent vers l’arrière à partir de la calandre en nez de requin, ouvrant la voie à un profil qui fend le vent et à un toit ouvrant panoramique qui embrasse le ciel.

Deux écrans reconfigurables de 10,25 pouces constituent la pièce maîtresse d’un poste de conduite à écran large qui réagit à votre toucher ou à vos paroles. Des luxes allant de sièges avant chauffants réglables électriquement et dotés d’une fonction mémoire à un éclairage d’ambiance à DEL de 64 couleurs sont de série.

De série, la traction intégrale 4MATIC à répartition variable du couple peut envoyer la puissance des roues avant vers l’arrière en fonction de l’adhérence disponible. Bien plus qu’une merveille en hiver, sa conception légère et agile rehausse la tenue de route dans les virages même par temps sec durant l’été. ^{L’avertissement[2]}

Il est facile d’apprendre à utiliser le système MBUX car il apprend à vous connaître. Dites simplement « Hé, Mercedes, il fait froid ici » ou « J’ai besoin d’un café » et il commandera de nombreuses fonctions de l’habitacle, de l’éclairage à la navigation MB livrable en option. Il apprend même au fil du temps. ^{L’avertissement[3]}

Les systèmes d’aide à la conduite de série comprennent l’avertisseur d’angle mort avec une fonction d’alerte à la sortie du véhicule et le stationnement mains libres. En option, le régulateur de vitesse/assistant de régulation de distance DISTRONIC actif peut aider à faciliter les longs trajets ou la conduite dans les bouchons de circulation. ^{L’avertissement[7]}