L’innovation à profusion.
La toute nouvelle Berline Mercedes-Benz CLA 2026 introduit des avancées en matière de chaîne cinématique et des technologies qui en font le véhicule le plus intelligent et le plus efficace de la gamme.
Le segment des véhicules électriques ne cesse de s’améliorer.
Une réinvention prend place avec l’arrivée de la toute nouvelle CLA 2026 qui a fait peau neuve. Découvrez cette berline compacte entièrement électrique, le premier membre d’une nouvelle famille de véhicules à offrir plus de presque tout : espace, raffinement, confort, intelligence et efficacité.
Conçue pour l’ère électrique, la CLA est dotée d’une architecture électrique de 800 volts. Ce système est directement dérivé de la VISION EQXX, un véhicule concept équipé d’une technologie permettant une efficacité et des performances maximales. Bref, grâce à cette technologie, la CLA peut ajouter jusqu’à 300 km de recharge en seulement dix minutes.
Économisant de l’espace grâce à sa chaîne cinématique compacte de pointe, la CLA est la première Mercedes-Benz en 90 ans à avoir un coffre avant. Cet espace de chargement supplémentaire convient pour de petits colis.
Dans son habitacle spacieux figurent de nombreuses innovations comme le tout nouveau système MB.OS (Mercedes-Benz Operating System ou Système d’exploitation Mercedes-Benz), qui prend en charge la quatrième génération de MBUX (Mercedes-Benz User Experience ou Expérience utilisateur Mercedes-Benz). Cette nouvelle génération est le premier système d’infodivertissement embarqué au monde à offrir des capacités d’IA, établissant de nouvelles normes en matière d’interactions entre le véhicule et le conducteur.
Maintenant, un échange de dialogue, une compréhension des émotions et même une mémoire à court terme permettent d’offrir des informations, des commodités et un confort allant bien au-delà de réponses à de simples commandes.
Cette gamme de modèles va s’agrandir dans la mesure où encore plus d’options de groupes motopropulseurs seront proposées, dont une variante hybride haute technologie.
Les toutes nouvelles Berlines Mercedes-Benz CLA 250+ 2026 avec technologie EQ et CLA 350 4MATIC 2026 avec technologie EQ arriveront plus tard cette année.
Principales caractéristiques
- Deux moteurs synchrones à excitation permanente avec recharge rapide en CC allant jusqu’à 320 kW et batterie lithium-ion d’une capacité de 85 kWhL’avertissement[1]
- Moteur synchrone à excitation permanente sur l’essieu arrière (CLA 250+) et unité d’entraînement électrique (EDU)/moteur synchrone à excitation permanente supplémentaire à l’avant (CLA 350 4MATIC)
- 268 ch et couple de 247 lb-pi (CLA 250+); 349 ch et couple de 380 lb-pi (CLA 350 4MATIC)L’avertissement[1]
- Unité d’entraînement électrique de pointe avec transmission à deux vitesses à haute efficacité
- Propulsion (CLA 250+) et traction intégrale 4MATIC® (CLA 350 4MATIC)L’avertissement[2]
- Estimations préliminaires : 792 km (250+) et 771 km (350 4MATIC) d’autonomie de conduite (WLTP) sur la base du cycle européenL’avertissement[1]
- Autonomie de recharge en CC de 323 km (250+) et de 314 km (350 4MATIC) au bout de 10 minutes (WLTP)L’avertissement[1]
- 0-100 km/h en 6,7 secondes (CLA 250+) et 4,8 secondes (350 4MATIC)L’avertissement[1]L’avertissement[2]L’avertissement[3]
- Vitesse de pointe de 210 km/h (limitée électroniquement)L’avertissement[1]L’avertissement[2]L’avertissement[3]
- Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) de quatrième génération, fonctionnant sur le système d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), avec système multimédia à commande vocale faisant appel à l’intelligence artificielle
- Superécran MBUX en option
- Système audio ambiophonique 3D Burmester® en option, avec Dolby Atmos® en optionL’avertissement[4]
- Phares à DEL multifaisceaux en option
- Toit panoramique fixe de série
- Nombreux systèmes intelligents d’aide à la conduite en option, maintenant regroupés sous le nom de MB.DRIVE, dont MB.DRIVE ASSIST, MB.DRIVE ASSIST PLUS, MB.DRIVE PARKING ASSIST et MB.DRIVE PARKING ASSIST 360L’avertissement[5]L’avertissement[6]
- Ensemble Nuit en option
Performance